4914090/4914091型康明斯柴油发动机缓起动调速器是一款基于绿色、环保理念开发出的高性能柴油发动机用调速器。在延续了上一代调速器所拥有的宽电源电压适应能力、抗干扰能力和多种异常工况保护能力等特点的同时，它能进一步控制柴油发动机在启动过程中的废气排放和烟尘浓度，达到节能减排的目的。它是一款高稳定性、高可靠性、高安全性的柴油发动机环保控制器。

1.技术特征

常见功能：可用来Cummins N、M11、K、KV等系类柴油发动因发动因。其中的：4914090型适于N、M11系类，K19及低于排量的K系类发动因；4914091型适于K38及不低于排量的K（KV）系类发动因。怠速/高速公路的运营摸式就能；提拱外置网络车速调整网口，可体现电机电机转速的外置清理可以调高、或搭配全自动管控器可以调高；怠速/高速公路的运营网络车速分为的软件如何制定；增加收益可以调高和电机电机转速降软件如何制定；缓发动参数表软件如何制定。

2.工作参数

额定值做工作输出功率：24V DC；极限打印输出直流电压：2.1A；轉速预警：余弦预警，高效值不最低1.7V；发动机转速调整区域：±600RPM;

3.使用环境

使用的热度位置：-40～+65℃；相对应绝对湿度不达到90%；高频振动加快度很以上100m/S2；冲撞快慢度越来越于150m/S2；

4.操作使用说明外观及安装尺寸：

 

5.接线方式：

电的接入：1接插件为电正极，2接插件为电负极。接入线需便用1mm2或更粗的多芯芯线确定电接入。实施器的实现对接：3、8号服务器端口为实施器实现对接端。实现对接线图需的使用1mm2或更粗的多芯电线实现电实现对接。实施器端不辨别 -极，但切不可与地线、电机外壳跳闸。转数的警报的接方式：5、10号网络端口处设置为转数的警报接方式端，5网络端口处设置为的警报读取端，6网络端口处设置为共地端。当转数的警报源被两个环保设备共用的当时，需要能保证共地端中国统一。外置调节电极数字电势器的连接方式：7、8、9接电源接电源接电源鼻子为外置调节电极数字电势器服务器端口设置，供粉丝经过有效控制面板价格的多圈电极数字电势器更方便的对带速场景人物风格的设定在值做出调节。电极数字电势器时应用47KΩ多圈电极数字电势器（铸件号：3035105），进来电极数字电势器的2脚（两边服务器端口设置）相对应的变速板的8接电源接电源接电源鼻子，相应的情况下可并联内阻计算200KΩ内阻以增进调节比较可靠性分析。不要外置调节功效时，8、9接电源接电源接电源鼻子不接电源时需。怠速/操作形式 添加旋转电电打开的连在一起：10绝缘接插件为怠速/操作形式 旋转电电打开电源接口，其使用的手段为使用旋转电电打开或接触器元件电路图产品与7#绝缘接插件连在一起。旋转电电打开或接触器元件电路图产品断路时，可控硅调压板上班于操作形式 ；旋转电电打开或接触器元件电路图产品连接时，可控硅调压板上班于怠速形式 。公开服务地线：11接线端子为预备的公开服务地线，普通不必须要连入。主要千万别没办法将蓄容量电池的负极及其连入，这应该产生有效控制模块的顺坏。

6.调试及使用：

带速降：设为使用睡眠睡眠状态下，热车机由变压器空载睡眠睡眠状态进去带额定负载时，带速减低的成度。需与增益控制自动调节器电极可调电阻器相匹配自动调节器，令热车机运作固定。增益值：用作设备启驱动力在电机负载波动时，加速度调试量的声音速度。与速比降电极电阻器相应调试，这让启驱动力业务平稳。运作转数：广泛用于添加运作形态的工作目标转数。怠速：中用调节怠速形态的目的发动机转速。缓打火操纵：代替因素初始化整个过程的烟度操纵度。越大的电势器装置值，使用越大当的烟度操纵；但明显的烟度操纵度很有可能致使打着机初始化难处。个人建议将电势器装置于10s处。上面有关信息内容由来发马达供给批发商家—广东省顶博电能工司生产设备产生是有限的工司为小伙伴收集共享，盼望对小伙伴有帮到。顶博电能工司不是铲屎官期为玩家账户供给上柴，玉柴，康明斯，沃尔沃，道依茨来发马达组的OEM配建批发商家，除此意料之中售后检修功能网 踏足湖北省，还不错为玩家账户带来能力搭载及上海上门检修皮肤保养功能，受欢迎辞是需要选用来发马达组好友 访厂在参观企业考察商务洽谈加盟，想分析较多有关资讯、短视频软件 受欢迎辞一直关注新闻网 ：www.njduqi.com