208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 通常金桥铜业跨接线的截面积大小 | 柴油耗 | ||
| 柴油发动机机型号规格 | SC9D310D2 | 工作电压 | L/h |
| 静音机类型 | 直列,四冲程,水冷散热器 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 燃燒手段 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 气阀类型 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 液压缸数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 日程 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 缩短比 | 18: 1 | ||
| 动怒次序 | 1-5-3-6-2-4 | 气油体系 | |
| 喷油推迟角 | 6°BTDC | 喷真空泵 | 龙口直列P型泵 |
| 总重量 | 共要740kg (1631b) | 调速器器 | 电调 |
| 外型大小 | 1472×762×1240mm | 输油管泵 | 机诫式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴旋轉放向 | 逆时针(从飞轮端看) | 关掉经济压力 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 气油滤芯 | 旋装全流式的 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 生物质 | 轻汽油 |
| 配气单位 | 注油控制系统 | ||
| 结构类型 | 顶置气门 | 润化形式 | 工作压力溅落式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 汽车机油泵 | 曲轴带领齿圈方式 |
| 冷态气门宽度 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 柴油机油机油滤清器 | 旋装全免疫印迹 |
| 泄压阀门0.5mm (0.0197in.) | 发动机油体积 | 最多 19L(5.02gal.) | |
| 超小 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳支持角 | 前伸25° | |
| 重置关机 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| res排气门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 进行润滑处理油 | 基准实用新车保养阐述书 |
| 闭式冷却塔模式 | 柴油发动机机数据文件 | ||
| 待冷却方式英文 | 谈水配置冷却塔 | 空气冷却液手机流量 | 200L/min /1500 rpm |
| 制冷液存储量 | 12L( 3.17gal.) | 冷去液热重大损失 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅打着机) | 中冷器热损失费 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 负荷系统的 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气流量数据 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 增压泵 | 离心式压缩机式,发动机皮带起到 | 排气阀门流量的 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 水循环泵国内流量 | 200L( 52.8gal.)/min | 进气温度因素 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 最大化同意空气阻力 | ||
| 控温器器 | 蜡式 | 进气程序 | 3kPa (新滤心) |
| 享受气温. 82°C | 6kPa(脏滤筒,需拆卸) | ||
| 调满室温. 93°C | 排气阀设备 | 10kPa(比较大) | |
| 扇叶 | 见风式,可塑料空调风扇 | 最好允许的海拔高度 | 2000m |
| 直径怎么算762mm, 10片 | 中冷器风阻标准值 | 10kPa | |
| 功率8 kW | |||
| 设备系統 | |||
| 并网发电动机 | 28V×55A | 蓄微型铅酸电池电流 | 24V |
| 直流电压调结器 | 内置式,集成系统线路式转换器 | 铅酸蓄电池充电容积 | 180AH |
| 通电电动马达 | 24V×7.5kW | ||
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